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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 54 間客房
- 自助停車
- 空調
- 自助洗衣
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於北大阪
- 日本民房村落博物館 (3.1 公里)
- 服部綠地公園 (3 公里)
- 大阪市立科學館 (8.4 公里)
- 大阪城 (9.7 公里)
- 梅田藍天大廈 (6.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本天災不斷，在今天(20)凌晨福島縣發生規模5.3的地震，且僅距離災變頻傳的福島核電廠約50公里。此外，這次地震東京也可以感覺到搖晃，所幸沒有引發海嘯警報。
根據美國地質調查所（USGS）表示，日本福島縣今日(20)凌晨2時25分(約台灣時間凌晨1時許)發生規模5.3的地震，震央在濱臨太平洋地磐城市（Iwaki）西方約20公里、震源深度約22公里。
日本氣象廳表示，這次地震的規模是5.8，且震央就在災變頻傳的福島第一核電廠西南方約50公里，所幸並沒有引發海嘯的危險。此外，部分推特用戶表示，連距離震央175公里首都東京也可以感受到此次地震。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休衝擊大眾運輸業者，昨日立法院公聽會中，國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水，批評政府在修法前，沒有聽取足夠的業界意見，原本是一片美意的新法，卻在各處引來民怨，業者更直言，「假如這個公聽會修法前開，不知道有多好！」
首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示，若政府在修法前充分聽取業界意見，法令就不會這麼窒礙難行，客運業非常特別，全年365天都在開，別人休假司機在加班，社會責任很重，假日的時候交通部拜託加班，勞動部卻說不行，讓業者無所適從。
國光客運副董事長王應傑直言，此次客運業反彈最大的是司機而非老闆，司機想要加班多賺錢，卻少了這樣的機會，有人說遊覽車生意不好可以來開客運，事實上不是這麼簡單，每份工作SOP都不一樣。他強調，大客車待遇本來就不錯，但7休1增加調度困難，又有一例一休帶來的加班費問題，業者實在吃不消。
汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說，最注重司機安全的就是客運業，一台貨運車要700多萬成本，老闆怎麼可能容許司機超時工作，以致發生交通安全問題，最大問題在於司機賺不到加班費，希望政府多聽取業者的聲音。
北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出，公車票價20年沒漲，公車想漲1塊大家就哇哇叫，司機薪資是依工時、載客來算，沒有了工時等於少了收入，本來有很好的生存模式，卻被一例一休打壞了，想賺錢的沒辦法加班，更沒有人願意投入這個行業。
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